En un cuarto reposan ordenadas las nuevas baterías desde dos mil 14 bolívares de mil 500 amperios a mil 60 las de menor intensidad, junto a ellas resaltan montañas de cauchos que rondan desde los 899 bolívares hasta tres mil, acompañadas por pastas de frenos y filtros de aceites que no superan los 600.
Los cuatro diferentes rubros calculados al 60 por ciento menos en comparación con el mercado se comercializarán en la primera etapa, a partir de hoy, en la nueva proveeduría de repuestos para el transporte público del Zulia.
El deseo de los transportistas por fin se hizo realidad. En la sede, ubicada en la avenida 100 de Sabaneta, al lado del comando militar, serán beneficiados más de 10 mil choferes regionales.
Así lo aseguró Nelson Canquiz, secretario de Asuntos Políticos y Administrativos de la Gobernación del Zulia, quien destacó que los profesionales, además de comprar, podrán cambiar los cauchos y aceites en el mismo edificio con capacidad de atender a tres carros simultáneos.
Para recibir el beneficio los choferes deberán aparecer en una data previamente suministrada por la línea de transporte al cual se encuentre inscrito. De las 366 rutas en la región solo 270 ya entregaron la base, informó Gladdys Suárez, presidenta de la Federación Bolivariana de Transporte. Ayer, durante el acto de inauguración, entregaron otras 10. La Central Única, el Bloque del Oeste, entre otros, indicó, se negaron a enviarla. Erasmo Alián, presidente de la CUT, se acercó hasta la inauguración y aseguró que su gremio no contó con la invitación para el acto ni las mesas de discusiones previas. En minutos se retiró del lugar.
Motor de arranqueLos rubros serán únicamente para el transporte público urbano e intraurbano. Las líneas de taxis podrían incluirse de contar con la autorización de Tránsito Terrestre, conocida como la DT-5 o DT-9.
La empresa mixta será manejada por los ministerios de Comercio y Transporte. Haiman El Troudi, ministro de Transporte Terrestre, se encargó de dirigir el acto inaugural de la proveeduría a la que asistieron representantes del sector.
Tres de ellos obtuvieron sus primeros repuestos. Entre los presentes, José Sarmiento, presidente de la Unión de Conductores Mixto Centro-18, destacó que para recuperar el parque automotor del Zulia con más de 50 años de existencia se necesita «que el Gobierno ponga la lupa a la mafia de importadoras de rubros usados. En enero un motor costaba entre ocho a 10 mil y hoy asciende a 50».
Celebró la apertura de la proveeduría, pero espera que solo sirva de impulso. Se le sumó Alí Peñuela, presidente del Directorio Único del Transporte, al solicitar «mano dura» contra las comercializadoras de repuestos. Mientras tanto serán veladores de que los rubros de la proveeduría no se desvíen a quienes no pertenezcan al sector.
Voces
William Basabe. Presidente de la Liga Confraternidad de Transporte: «Esperamos que el proyecto se repotencie y vendan más productos como alternadores, transmisores y motores importados. Debemos mantenernos unidos para velar por ello».
Víctor Hernández. Presidente de la ruta Buena Vista-Pedrera: «En la calle compraba cauchos a dos mil 800 bolívares y aquí compré uno por 995. Es uno de los mejores logros para el sector que se traducirá en beneficios para las comunidades».
Requisitos para tener acceso a los repuestos:
Copia del acta constitutivaCopia de la última acta de asambleaCopia de RIF actualizadaCopia de permiso de ruta.El permiso de Dirección de Tránsito: DT- 9 o DT- 10, la data de la ruta, según sea el caso. En caso de proceder a la compra: Copia del título del vehículo y de la cédula de identidad, a fin de validar en la base de datos, e informar luego la disponibilidad de la mercancía a los transportistas.
Vía La Verdad