
Un transporte Antonov An-32 de la Fuerza Aérea de la India se estrelló en una zona montañosa tras despegar de la base aérea de Jorhat, confirmándose el fallecimiento de los trece militares que viajaban a bordo del aparato.
El despegue y la pérdida de contacto radar
La aeronave militar despegó de la base aérea de Jorhat, situada en el estado de Assam, con destino al aeródromo avanzado de Mechuka. A los pocos minutos de iniciar el vuelo, el aparato perdió todo contacto por radio y desapareció de las pantallas de los radares civiles y militares, activando de inmediato los protocolos de emergencia. Las difíciles condiciones orográficas de la región y la densa masa forestal complicaron las tareas iniciales de localización visual desde el aire.
El Ministerio de Defensa desplegó un masivo operativo de búsqueda que incluyó helicópteros Mi-17, cazas Sukhoi-30 y satélites de la agencia espacial. Tras varias jornadas de rastreo exhaustivo, los equipos de salvamento localizaron los restos del fuselaje destruido en una ladera boscosa a gran altitud, confirmando que la violencia del impacto no dejó margen de supervivencia para los tripulantes.
Labores de rescate e investigación del accidente
Un equipo integrado por montañeros del ejército y personal de la fuerza aérea logró acceder a pie hasta el punto exacto del siniestro. Tras asegurar la zona, los operarios recuperaron los cuerpos de las trece víctimas y localizaron la caja negra del aparato, elemento que será trasladado a Nueva Delhi para que los peritos analicen los registros de voz y los parámetros técnicos del vuelo.
Las autoridades militares han ordenado una investigación formal para determinar si el accidente se debió a un fallo mecánico estructural, a un error humano o a las pésimas condiciones meteorológicas que suelen afectar a esa ruta del noreste indio. El gobierno ha expresado sus condolencias públicas a las familias del personal fallecido en este trágico cumplimiento del deber.
Debate sobre la renovación de la flota aérea
Este siniestro ha vuelto a poner el foco sobre la necesidad de acelerar la modernización de los bimotores de transporte de origen soviético que utiliza la institución armada. Aunque estos aviones han sido la columna vertebral logística en zonas fronterizas complejas, la antigüedad de las células exige una revisión profunda de los estándares de mantenimiento técnico y seguridad operativa vigentes.
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