A Francisco Arias Cárdenas le tocó enfrentar en su primer año de gobierno en el Zulia el problema del bachaqueo de alimentos y combustible, sobre este último cree que “es el momento pertinente para avanzar con un proyecto de automatización adecuado que permita poner restricciones a los contrabandistas y garantizar el flujo de combustible para quien lo necesita”.
— A un año de su gestión, ¿cuál es su balance y qué proyecta para 2014?
— Estamos trabajando en la recuperación de todos los hospitales y ambulatorios del estado, así como de unas 80 escuelas (…) En materia de salud, empezamos en el hospital de Cabimas, en el de Santa Bárbara, en el de Machiques, y vamos a concluir el hospital Binacional de la Guajira en conjunto con el Gobierno nacional. En Maracaibo, ya tenemos recursos para dos hospitales que son emblemáticos el Psiquiátrico y dentro del corredor de Barrio Nuevo, Barrio Tricolor, el Central (Dr. Urquinaona) darle su valor histórico para que pueda prestar su servicio dentro de lo que es, un patrimonio, y el General del Sur. A finales del 2014 aspiramos a tener dos centros de tratamientos oncológicos que no contamos con ello (…). Uno funcionará en el Hospital General del Sur y el otro en el de Cabimas. Luego en el 2015, al Sur del Lago en Santa Bárbara. En materia de educación atenderemos una escuela por parroquia e incrementar en un 50% la atención con los créditos adicionales (…).
—¿El plan Antibachaqueo continúa o quedó bajo observación?
—A nuestro criterio es el momento pertinente para avanzar con un proyecto de automatización adecuado que permita poner restricciones a los contrabandistas y garantizar el flujo de combustible para quien lo necesita. Esto llevando un plan comunicacional porque los contrabandistas operan también, cuando se trata de establecer controles, ellos no dicen que los están controlando a ellos, sino que lanzan una propaganda por interpuestas personas de que están controlando al ciudadano común y lo que estamos en este caso es beneficiando al ciudadano común y controlando y poniéndole restricciones al contrabandista. La venta restringida para el contrabandista y la venta necesaria para quien tiene verdadero requerimiento de combustible la vamos a iniciar en los próximos días, pienso que a principios del año entrante. Hemos avanzado, tenemos casi completo automatizado el municipio Colón y las cosas han mejorado una barbaridad, pero tenemos que pasar muy rápido al municipio Jesús María Semprum y al municipio Catatumbo y meternos en Maracaibo. Tiene que ser una gran cayapa para que la situación mejore de verdad y desde abajo ponerle restricciones al contrabando (…).
—¿Cómo sería ese proyecto?
—El proceso tiene que establecer claramente un sistema de venta controlada que te impida que una persona pueda estar echando combustible. Cuál es la modalidad que utilizan, bueno si se golpean el transporte por pipa, el mismo camión tritón o 350 que llevaba las 20 pipas hace 20 viajes, llena en cualquier estación de servicio. En la mañana lleva y por la libertad de tránsito y hay que dejarlo pasar pero lleva 180, 200 litros de combustible, pero igual se lleva las cuatro pacas de harina de maíz precocida. Si nosotros garantizamos que solo va a poder echar el camión 350 de acuerdo con las condiciones demostradas de lo que trabaja dentro del estado nos va a impedir ese vaivén que nos permite una fuga impresionante.
El que trasegaba el combustible para llenar en un depósito clandestino una cantidad de pipas y sacaba de noche y se llevaba con familia, guardias, con policías, con Ejército, va a tener que venir a comprar estrictamente lo que le corresponde (…). Si a mí me corresponden y tengo para el consumo de mi carro 50 litros de gasolina cada tres días, es muy difícil que pueda comprar 10 pipas de combustible haciendo colas 20 veces. Los ciudadanos van a poder llegar tranquilos, echar tu combustible y sabes que puedes venir en tres días más a llenar tu tanque otra vez, el que va a estar perjudicado es el contrabandista…
—¿Será un modelo con esa periodicidad para los zulianos?
—No es esa periodicidad, si tienes un consumo de un Corolla que se llena con 40 litros y tú con 40 litros, puedes andar una semana, puede que según el proceso automatizado te asigne 120 litros, tienes más de lo que necesita para la semana, puede echar 20 litros hoy, otros 20 mañana, 20 más pasado mañana, tienes un cupo establecido que el sistema automatizado te dirá si ya usaste tus 120 litros.
—¿Se trata de establecer cupos de acuerdo con el uso que tenga de su vehículo?
—Claro. Si tú eres un taxista que recorres con tu ‘catanare’ casi tres o cuatro kilómetros por litro tú necesitas tanta gasolina esa es la que vas a tener asignado. Ya lo hemos conversado con las líneas de autobuses y con otras líneas de transporte también, pero el hecho es que la batalla contra el contrabando de combustible continúa (…).
Igual se hará con el tema de los alimentos. La cantidad de alimentos que está llegando al Zulia es la necesaria, lo que está saliendo de contrabando es lo que nos afecta gravemente. El tema allí es que el nuevo despliegue funcione más efectivamente, es decir que los controles establecidos, grupos de tarea multidisciplinarios en el río Limón, en Carrasquero, en los pases fundamentales del río y en la vía fluvial, en el propio río Limón, nos permitan mejorar y minimizar. No solo aquí, en (Jesús María) Semprum, en Casigua, todas esas carreteras que van a Colombia donde la situación es sumamente grave, como en el río Limón, en el río Catatumbo, en el río Zulia donde la situación es de verdad grave porque son embarcaciones que van a cualquier hora del día, de la noche, tener esos controles que está estableciendo el mayor general Rubio Silva, jefe de la Zodi, va a ayudar bastante a disminuir y continuar nosotros con el seguimiento a las caletas que es fundamental dándole prioridad a las medidas alternativas que es lo que nosotros planteamos proyectos productivos a través de fondos especiales de la venta de combustibles a Colombia.
—¿Ha tenido algún contacto con su par de La Guajira?
— En La Guajira tenían un gobernador que acaban de poner preso, y el primer señalamiento es que era parte de los carteles que controlaban la venta de gasolina ligados al paramilitarismo, entonces era difícil. Eso no lo estoy diciendo yo por hablar de un colega colombiano, eso lo dice el propio procurador y Gobierno colombiano, era muy difícil establecer un punto de contacto (…) Cuando el tratamiento que se dé en Colombia (al problema del contrabando) sea idéntico al que se da en Venezuela vamos a dar un paso agigantado para que retorne la tranquilidad a los centros comerciales y a la venta de alimentos.
Es fundamental ese acuerdo, en el mejor sentido, y allí tendría que entender bien el Gobierno de Colombia que no es un problema solo de la Fuerza Armada, es un problema de toda la colectividad (…) La situación más importante es la afectación que tiene sobre la producción interna colombiana. Visto así podemos trabajar, pero si la visión es la que puede tener un ministro de Defensa colombiano que dice: ‘Todo tiene que reducirse a una pelea contra las Farc’, entonces nos están desviando porque ellas pueden ser un componente, pero hay un componente mucho más importante en el contrabando que son las mafias creadas (…).
—El índice de secuestros bajó, pero el sicariato aumenta en los municipios foráneos, ¿cuál es la clave para vencer las mutaciones delictivas?
—Uno no tiene la clave para solucionar, sino la estrategia para buscar derrotar el flagelo de la inseguridad y las causas originarias. Lo primero es que vamos a este año con estrategias preventivas. Los planes de educación y de enseñanza en la misma escuela, las canchas para la vida, la multiplicación de actividades y alternativas para los jóvenes, el empleo y la búsqueda de soluciones y salidas dignificantes a lo que están en edad de trabajo y en condiciones de ser útiles paralelo a lo fundamental que es la represión y la confrontación contra las bandas delictivas.
Es cierto que hay como un primer logro extraordinario, el tema de la reducción del secuestro que es producto del despliegue de la integración de los diversos niveles policiales y la acción sobre la cárcel de Sabaneta que fue histórico, pero todavía la gente no percibe muy bien lo que significó ese esfuerzo que acompañamos plenamente que todavía tiene que tener un logro porque asignamos recursos para la construcción de retenes preventivos fundamentalmente en El Marite que se nos ha saturado, tenemos Cabimas saturado, Sur del Lago saturado y avanzamos tanto en el proyecto de ingeniería de detalles para la cárcel de máxima seguridad como los otros retenes preventivos que deben estar funcionando el año entrante, ése ha sido un elemento fundamental en el descenso.
Lo otro es la integración de equipos de trabajo multidisciplinarios con el Sebin, Cicpc, Cbpez, la Fuerza Armada, la DIM para atacar bandas delictuales. Esos en algunos casos han sido guerras, llegar a una casa y conseguirse tipos con ametralladoras, granadas, eso ha ocurrido en los encuentros.
En las últimas semanas se han mudado a La Cañada, Miranda y Santa Rita y lo hemos conversado con el propio Miguel Rodríguez Torres, ministro de Interior, Justicia y Paz, por eso está estableciéndose una línea de acción (…) Mafia es mafia y es enemiga de la paz, de la tranquilidad y allí en medio de la debilidad que se dio y los acuerdos de algunos niveles de gobierno con delincuentes cada uno buscaba refugiarse. Yo me refugio en la del señor tal, y yo me refugio y soy amigo del señor tal, realmente es una entrega del Estado es una subordinación del Estado.
— ¿Qué tan poderosas son?
—Son bandas que por años han causado temor y pánico en el estado. Se vienen desmontando en la medida que se viene recuperando la autoridad del Gobierno, del Estado, pero que operan como Al Capone con relaciones, con gente de corbata, de grandes fiestas y con organismos de seguridad y como no es una relación abierta, sino subterránea es como un pulpo, pero la acción constante que ha llevado el presidente Nicolás Maduro y el ministro de Interior y Justicia que, además conoce muy bien el Zulia, es de confrontación con todas las mafias delictuales. Cuando se ataca una de inmediato otro dice, no es porque están protegiendo a la otra y la están ayudando a sobrevivir.
—Hablando de los resultados del 8-D, ¿qué es lo que le cuesta digerir al marabino el socialismo o el chavismo?
—Dónde perdimos nosotros, en Maracaibo. Hicimos un esfuerzo, una campaña muy propositiva en solo tres meses eso pudo ser una razón tal vez Miguel Ángel (Pérez Pirela) no tuvo todo el tiempo necesario para hacer el acercamiento indispensable con la mayoría de los ciudadanos. Maracaibo oeste se comportó como esperábamos tuvimos los votos que requeríamos, los votos que nos faltaron y el convencimiento está en las parroquias del este Olegario Villalobos, en Bolívar, Chiquinquirá eso significa más trabajo más dedicación, pero el trabajo y el discurso es indudable que viene calando porque disminuir los números del 14 de abril hasta el 8 de diciembre casi 120 mil votos, creo que si la oposición dice que eso es una victoria, no está bien de la cabeza para nosotros es una victoria disminuir a menos del 30 mil votos una diferencia que era de 140 mil, queríamos ganar y trabajamos para ganar, no llegamos pero tiene sabor a victoria el resultado y cuando medimos el resultado del Zulia estamos 11 puntos por encima de la oposición. (…).
—La alcaldesa de Maracaibo dijo que en enero le tocaría la puerta para buscarle una solución al problema de la basura, ¡asumirá la Gobernación la administración del relleno?
—Yo quiero saber cómo va a recoger la basura porque yo no le voy a tocar la puerta a ella para que me arregle las escuelas, ni los hospitales. Ella tiene su propia responsabilidad y sus ingresos. Debe presentar un plan de recolección de basura, cuánto recibe, cuánto le está costando, qué va a hacer. Puede comenzar a pedir ayuda, pero lo fundamental es que haga un plan para asumir su propia responsabilidad porque uno no puede tirar su responsabilidad sobre otros. Eso es muy cómodo. Tiene sus ingresos, sus impuestos, debe administrarlos bien y debe orientar sus recursos a resolver los problemas del municipio. (…) Lo primero que tiene que hacer es zumbarse en ver qué es lo que tiene, dónde están sus problemas, y no decir resuélveme tú allá y porque si hay la presunción de que no hay buenos manejos, no lo estoy diciendo yo, no lo estoy lanzando como una hipótesis, pero debe demostrarse que se están manejando los ingresos bien que los ingresos de recaudación de impuestos van para la basura, que la empresa que la está recogiendo no está haciendo trampa, que no hay camiones que registran tres viajes y hacen uno solo. Cuál es el plan y en la medida que ella tenga un plan y lo esté implementando.
Vía Panorama
