| El Gobierno Nacional ha formalizado el nuevo esquema tarifario para el transporte público a nivel nacional. A través de la Gaceta Oficial número 43.284, con fecha de 26 de diciembre, se estableció el precio del pasaje urbano en 60 bolívares, una medida que busca estandarizar el costo del servicio pero que choca drásticamente con la realidad que se vive en las paradas del país.
El «Bono Navideño» impone su ley en el Zulia
A pesar de la normativa legal, en ciudades como Maracaibo, los usuarios denuncian un cobro arbitrario que pulveriza la regulación estatal. Durante esta última semana de diciembre, la implementación del tradicional «bono navideño» por parte de los transportistas ha elevado el costo del traslado a montos que oscilan entre los 150 y 200 bolívares.
Esta cifra representa un incremento de más del 100 % por encima de la Gaceta, obligando a los zulianos a desembolsar cantidades que no coinciden con sus presupuestos de fin de año.
Ajuste en el transporte masivo del Estado
La nueva resolución no solo afecta al sector privado, sino que extiende el ajuste a todos los sistemas administrados por el Estado. Entes como el Metro, Ferrocarril, Metrobús y Operadoras de Transporte Público han duplicado su tarifa, pasando de 30 a 60 bolívares de forma inmediata.
El drama del salario mínimo: Un pasaje, media pensión
El ajuste tarifario pone de relieve la precariedad del poder adquisitivo en Venezuela. Con un salario mínimo y pensiones estancados en 130 bolívares, el costo de un solo pasaje reglamentario (60 Bs.) equivale a casi el 50 % del ingreso mensual de un trabajador público o un adulto de la tercera edad.
En el caso de quienes deben pagar la tarifa «especulada» en Maracaibo, un solo viaje de ida y vuelta superaría el monto total de su pensión mensual, dejando a los sectores más vulnerables en una situación de inmovilidad financiera al cierre de este 2025.
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