El Instituto Municipal de Transporte Colectivo Urbano de Maracaibo (Imtcuma) planteó que la actual crisis económica nacional, ha provocado una paralización progresiva del transporte público, producto de la falta de repuestos para las unidades vehiculares, afectando directamente a los usuarios que deben dedicar más tiempo a la espera de una unidad de transporte.
La directora del Imtcuma, Jamelis Ríos, expuso este viernes en la plenaria del Concejo Municipal, la actual problemática que atraviesa el transporte público en la capital zuliana, producto de la crisis que atraviesa el país.
Informó, además, que analizan las propuestas de los transportistas, quienes quieren un aumento del 50% en las tarifas, motivado por la carestía y falta de repuestos para sus unidades.
Durante una entrevista en el programa Informativo Satelital, manifestó que el problema no es el aumento de tarifas, sino la escasez. En ese sentido, explicó que un aumento no resolvería la situación.
Señaló que hasta ahora no ha habido ningún acuerdo, pero sí evalúan y analizan sus propuestas.
“Siempre se ha dicho que (el problema) es una falta de política del Gobierno nacional (…) El transporte público a nivel nacional está en situación crítica”, manifestó la titular del organismo municipal. “Aunque haya aumento, no van a aparecer los repuestos”, agregó.
“Estamos altamente preocupados por la crisis del transporte público. En nuestras estadísticas, manejamos que el 60% de las unidades están paralizadas, debido a la escasez de repuestos. Por ejemplo, una ruta antigua como lo es la ruta Bella Vista, en otros tiempos contaba con 700 unidades, mientras que unos estudios recientes que realizamos hace tres semanas, determinamos que esa ruta contaba solamente con 159 unidades”, detalló.
Asimismo, la funcionaria del ayuntamiento marabino destacó que la inseguridad también ha afectado enormemente el trabajo de los choferes, lo que los ha obligado a muchos de ellos a sólo laborar en horas del día, dejando a los usuarios con escasas opciones para trasladarse en horas de la noche.
“Hemos sostenido mesas de trabajo con distintas líneas de transporte donde los choferes han planteado la necesidad de un aumento de las tarifas del pasaje urbano para contrarrestar la crisis de repuestos. Estamos evaluando la propuesta. Sin embargo, nosotros entizamos que el problema de fondo se refleja en la restricción de divisas por parte del Gobierno Nacional para la compra de nuevos repuestos”, explicó.
En otro contexto, informó que su despacho ha presentado varios proyectos para facilitar la adquisición de nuevas unidades vehiculares para los choferes de tráfico de la capital zuliana.
“El primer proyecto que presentamos fue una propuesta de financiamiento en conjunto con labanca privada para la compra de nuevos vehículos con un precio un poco más accesible para los transportistas. En otra instancia fuimos al Gobierno Nacional donde presentamos un proyecto para la adquisición de nuevos autobuses, pero no hemos obtenido una respuesta”, explicó.
Del mismo modo, Jamelis Ríos recordó que Maracaibo es la única ciudad de Venezuela que posee transporte público de cinco puestos, lo cual no representa la modernidad que debe tener ese servicio para que se traduzca en eficiencia y comodidad para los ciudadanos.
“En la gestión del 2004 al 2008, el alcalde de turno en conjunto con el Gobierno Nacional declararon los carros de cinco puestos como patrimonio cultural de la ciudad, lo cual dificulta aún más cualquier intento por reemplazar ese tipo de transporte. El Ejecutivo ha puesto en marcha algunos autobuses en el municipio, lo cual saludamos, pero hacemos énfasis que la medida es insuficiente para cubrir la demanda y exhortamos que se busque coordinación con el Imtcuma como órgano competente en esta área”, recalcó.
Finalmente, enfatizó que esta problemática no es exclusiva de la metrópoli zuliana pues está ocurriendo a lo largo y ancho del país, situación que ha obligado a la Alcaldía de Maracaibo a redoblar esfuerzos con programas como Rueda Seguro, ayudando a los transportistas con la entrega de 8.500 aportes económicos a fondo perdido, los cuales han facilitado la compra de cauchos, baterías y otros repuestos.
Vía Noticia al día/www.diariorepublica.com