El informe preliminar de la CIAF revela daños en las ruedas de otros trenes que circularon por el mismo tramo antes del accidente; la investigación técnica apunta a un fallo estructural en el carril.
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha hecho públicos los primeros hallazgos sobre el siniestro ocurrido el pasado domingo, el cual dejó un saldo de 45 víctimas fatales. La principal hipótesis de los peritos sugiere que el descarrilamiento del tren Iryo fue provocado por una fractura preexistente en el carril, y no por un fallo propio de la unidad accidentada.
El equipo de investigación llegó a esta conclusión tras detectar un patrón de desgaste inusual tanto en la infraestructura como en el material rodante que transitó por la zona en las horas previas al desastre.
Evidencias mecánicas y fatiga del material
El informe preliminar destaca dos elementos clave que sustentan la teoría de una vía comprometida antes del paso del convoy:
Muescas en las ruedas: Los técnicos hallaron marcas específicas en las ruedas del tren siniestrado que coinciden con deformaciones detectadas en el acero del carril.
Antecedentes de daños: De manera reveladora, la CIAF descubrió que otros trenes que cubrieron la misma ruta con anterioridad presentaban patrones de daño idénticos. Esto indica que el carril ya se encontraba fracturado o en proceso de ruptura antes de que el tren Iryo llegara a ese punto.
Un proceso de verificación en curso
A pesar de la solidez de estos indicios, la entidad ha sido cautelosa al señalar que esta hipótesis debe ser validada mediante modelos matemáticos y análisis metalúrgicos adicionales. El objetivo es determinar si la fractura fue producto de una falta de mantenimiento, de la fatiga del material o de factores externos imprevistos.
«Este informe ofrece una ruta clara para la investigación, pero la determinación final de las causas requiere cálculos de ingeniería que aún están en desarrollo», señaló el organismo.
Próximas fases de la investigación
La CIAF continuará con el análisis de las cajas negras y los registros de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria. Se espera que en las próximas semanas se presenten estudios de laboratorio sobre los fragmentos del carril recuperados en el lugar, los cuales arrojarán luz sobre el origen exacto de la falla estructural que desencadenó una de las mayores tragedias ferroviarias recientes en el país.
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